分块地形坐标大气环流模式的动力框架及其整体性质

梁丹青, 张铭, 曾庆存. 分块地形坐标大气环流模式的动力框架及其整体性质[J]. 大气科学, 2005, 29(2): 301-306. DOI: 10.3878/j.issn.1006-9895.2005.02.15

引用本文:

梁丹青, 张铭, 曾庆存. 分块地形坐标大气环流模式的动力框架及其整体性质[J]. 大气科学, 2005, 29(2): 301-306. DOI: 10.3878/j.issn.1006-9895.2005.02.15

LIANG Dan-Qing, ZHANG Ming, ZENG Qing-Cun. A Dynamic Framework of the Atmospheric General Circulation Model and Its General Property in the Partition Terrain Coordinate[J]. Chinese Journal of Atmospheric Sciences, 2005, 29(2): 301-306. DOI: 10.3878/j.issn.1006-9895.2005.02.15

Citation:

LIANG Dan-Qing, ZHANG Ming, ZENG Qing-Cun. A Dynamic Framework of the Atmospheric General Circulation Model and Its General Property in the Partition Terrain Coordinate[J]. Chinese Journal of Atmospheric Sciences, 2005, 29(2): 301-306. DOI: 10.3878/j.issn.1006-9895.2005.02.15

分块地形坐标大气环流模式的动力框架及其整体性质

A Dynamic Framework of the Atmospheric General Circulation Model and Its General Property in the Partition Terrain Coordinate

摘要: 介绍了分块地形坐标大气环流模式的动力框架及该框架微、差分方程组的整体性质.目前该框架水平分辨率为4°× 5°,垂直分辨率有9层和21层两个版本.给出了该框架的控制方程组及其差分形式、边界条件、时间积分方案等.该框架的微、差分控制方程组均满足总质量守恒、平流项二次守恒、科里奥利力不作功和总有效能量守恒;且未引入虚假的源和汇,保持了该框架计算过程中的物理真实性.该模式框架在主流微机上能长时间稳定积分,并可作有关地形的数值试验.

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