高级检索

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

首都机场雾过程的气候特征分析

陈露 顾雷

陈露, 顾雷. 首都机场雾过程的气候特征分析[J]. 气候与环境研究, 2008, 13(6): 783-790. doi: 10.3878/j.issn.1006-9585.2008.06.09
引用本文: 陈露, 顾雷. 首都机场雾过程的气候特征分析[J]. 气候与环境研究, 2008, 13(6): 783-790. doi: 10.3878/j.issn.1006-9585.2008.06.09
CHEN Lu, GU Lei. Climatological Characteristics of Fog at the Beijing Capital Airport[J]. Climatic and Environmental Research, 2008, 13(6): 783-790. doi: 10.3878/j.issn.1006-9585.2008.06.09
Citation: CHEN Lu, GU Lei. Climatological Characteristics of Fog at the Beijing Capital Airport[J]. Climatic and Environmental Research, 2008, 13(6): 783-790. doi: 10.3878/j.issn.1006-9585.2008.06.09

首都机场雾过程的气候特征分析

doi: 10.3878/j.issn.1006-9585.2008.06.09
基金项目: 中国气象局成都高原所BROP200709

Climatological Characteristics of Fog at the Beijing Capital Airport

  • 摘要: 利用首都机场1998~2005年每小时观测数据和NCEP/NCAR每日4次的再分析资料,分析了首都机场雾发生的日变化、季节变化和年际变化特点;合成分析了首都机场大雾形成、持续和消散阶段天气形势的气候特征。结果表明:首都机场1998~2005年雾的季节变化特征显著。夏季、秋季出现轻雾天气过程多;秋冬季节是首都机场大雾的高发期。首都机场轻雾与大雾的日变化特征有明显差异。轻雾过程的日变化特征明显,在13时(北京时间,下同)达极大值,从20时至次日9时能见度较差。能见度的变化与温度的变化有很好的正相关,而与相对湿度的变化有很好的负相关。大雾过程中各要素日变化不明显。对1998~2005年大雾天气过程合成分析的结果表明,大雾形成、持续和消散阶段的850 hPa形势场均是“一槽一脊”型。大雾形成和持续阶段的地面形势场是鞍形场或均压场,大雾消散阶段的地面形势场是完整的高压前部。在形成阶段,北京受弱暖脊控制,无明显冷暖平流,大气层结稳定,有利于辐射降温作用和水汽在近地面层的积聚;在持续阶段,北京区域地面辐合,冷空气在上游堆积,随着850 hPa槽脊位置的东移南压,南方暖湿空气输送受阻,高层逐渐转干;在消散阶段,850 hPa高空槽过境,完整的高压控制北京区域,强冷空气随北风南下,大雾过程逐渐结束。
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  4029
  • HTML全文浏览量:  2
  • PDF下载量:  2334
  • 被引次数: 0
出版历程

目录

    /

    返回文章
    返回